Toyota vs Datsun vs Mazda vs Misutbishi

[prelude guy]

http://www.deephousepage.com/smilies/clap.gif ALT=":[oba]">  Muito bem Mazda Man! Alguém pôs ordem na casa. Acho que 1985 é um "limite" lógicohttp://www.ezboard.com/images/emoticons/happy.gif ALT=":D">
Só é pena é não gostares do Prelude de 1ª geração http://www.deephousepage.com/smilies/gonnagetit.gif ALT=":[boutapanhar]"> http://www.deephousepage.com/smilies/gonnagetit.gif ALT=":[boutapanhar]">  http://www.deephousepage.com/smilies/gap.gif ALT=":[upss]">
Deixa lá, num certo sentido também prefiro o de 2ª e especialmente o de 3ª (AWS)... perfis em cunha e faróis escamoteáveishttp://www.deephousepage.com/smilies/devil10.gif ALT=":[devil]"> .
Na Honda, convém acrescentar o Civic CRX (que durante a década de 80 pôs 160 CV, às 7500rpm, à disposição das mãos de qualquer um).
Como alguém disse 2 modelos japoneses ficaram para a história (o 2000GT e o 240Z); o Fairlady também (vejam os posts do Nuno Turbo,http://e4u.consoleradar.com/fingers/fing22.gif ALT=":[yeah2]"> http://e4u.consoleradar.com/fingers/fing22.gif ALT=":[yeah2]">  aquelas ópticas traseiras ainda hoje fazem inveja a muitos... o SMART por ex. http://www.deephousepage.com/smilies/smashfreakB.gif ALT=":[toma]"> ; o RX 7 também acho que vai ficar como um grande clássico.
Os outros... foram e continuam a ser óptimos carroshttp://e4u.consoleradar.com/fam/fam24.gif ALT=":[hihih]"> http://www.deephousepage.com/smilies/driving.gif ALT=":[drive]"> http://www.deephousepage.com/smilies/clap.gif ALT=":[oba]"> :
Fiquem bem [oba]
 

[MazdaMan Toninho]

Ya;

Esqueci o CRX da Honda.
Deve ser por ver tantos estragado nos tunning ou como se chama isso.
Quanto ao Prelude da 1ª geração, penso que o problema é que o da 2ª geração era muuuuuito melhor, fazendo esquecer o 1º que pouco passava de um Civic revestido.

[Kaizen]

Mazda, muito boa lista mas se calhar era http://pub75.ezboard.com/famigosdosjaponesesantigosfrm7.showMessage?topicID=61.topic" target="top">neste tópico - Clica aqui http://www.ezboard.com/images/emoticons/wink.gif ALT=";)">  

  Por acaso esteve um Sports 800 á venda á uns meses atrás perto da tua terra. Nós no Historic Festival tinhamos na mesma tenda um Sports 800 http://www.ezboard.com/images/emoticons/smile.gif ALT=":)">  


Quote :

Celia ( 1º série o Fastback ) = Celica RA28 Liftback (Ra29 é para os americas e Fastback é para os fracos) http://www.deephousepage.com/smilies/tongueout.gif ALT=":[tongue]">  
Supra 2800 GTS ? ( anos 80) = Celica Supra MA60 (Turbo ou não Turbo?)
Corolla SR5 = (2ª, 3ª geração ou AE86?)

Porque é que dizes "esquecer RX-4"? em frente ao RX-5.


  Brevemente vais poder falar com uma pessoa aqui no forúm que acho que vai ser muito interessante http://www.deephousepage.com/smilies/whistle.gif ALT=":assobio]">   Fica atento á «English Section». http://www.deephousepage.com/smilies/deal.gif ALT=":[deal]">  
 

http://www.50mb.net/~hiroko/drift/new86-3.GIF" style="border:0;"/> http://pub75.ezboard.com/bamigosdosjaponesesantigos" target="top">http://rviper.no.sapo.pt/Misc/01aja60.jpg" style="border:0;"/>http://www.50mb.net/~hiroko/drift/kp61.GIF" style="border:0;"/>

Edited by: http://pub75.ezboard.com/bamigosdosjaponesesantigos.showUserPublicProfile?gid=rviper>Rviper  http://www.celica-supra-team.ch/images/k_kool_ra28.jpg" BORDER=0> at: 11/1/04 18:01

[MazdaMan Toninho]

O SR5 a que me refiro é a 2ª geração (1972/73/74). O AE é demasiado novo para mim.

O RX4 é para "esquecer", na minha opinião não era muito bonito, é um pouco pesado e é o 1º com motor 13B. O RX4 não tem grandes pergaminhos em competição.
O RX5 (ou Cosmos depende do mercado) era um carro muito moderno, com travões de disco ás 4 rodas e com caixa de 5. Tinha um 13B mais desenvolvido do que no RX4 (leia-se, mais fiável) e era, na minha opinião muito elegante. Diz-se que estava muito avançado para a época.
Acontece que na semana passada vi um RX2 ("parado")e um RX5 (este á venda) é pena que o vendedor lá não estivesse. tentarei outra vez.

Estive no Historic Festival com o meu RX7 (no estacionamento) mas não me lembro de ter visto um 800.

Aproveito para colocar uma foto dum Toyota sports 800, agradecendo ao meu colega de trabalho RedAlfa como se faz isto.


http://www.motorbase.com/pictures/contributions/991201/std_67_toyota_sports_800_sidev.jpg" style="border:0;"/>

Edited by: http://pub75.ezboard.com/bamigosdosjaponesesantigos.showUserPublicProfile?gid=mazdamantoninho@amigosdosjaponesesantigos>MazdaMan Toninho at: 16/1/04 15:26

[Kaizen]

Se a memoria não me falha... o RX-4 é relativamente parecido com o RX-3 e este com o 818 Coupe certo? Gosto muito deles.

  O Corolla da 2ª geração é o TE27, mas em Portugal não passou de KE25!


  Era muito fixe apanhares esse RX-5 http://www.deephousepage.com/smilies/chase.gif ALT=":[wally]">  

http://www.50mb.net/~hiroko/drift/new86-3.GIF" style="border:0;"/> http://pub75.ezboard.com/bamigosdosjaponesesantigos" target="top">http://rviper.no.sapo.pt/Misc/01aja60.jpg" style="border:0;"/>http://www.50mb.net/~hiroko/drift/kp61.GIF" style="border:0;"/>

[MazdaMan Toninho]

O Rx2 (12A)é igual ao 616 coupe.
O Rx3 (12A) é igual ao 818 coupé apenas tem motor 12A, frente, traseira e interiores diferentes.
O Rx4 (13B) é igual ao 1º 929 coupé.
O Rx5 (13B) é rarissímo.

Se tivesse espaço para guardar toda a sucata, eu nesta altura comprava:
818 sedan de um primo da minha mulher
Rx2 que está lá para Condeixa
Rx2 que vi (precisa de muitas obras)
Rx5 que ando a ver
0 1300? que está divulgado vo AJA

No entanto, os que tenho ainda não estão todos a 100%. Portanto muito mais nesta altura seria igual a deixar tudo a apodrecer. Bem onde eles estão não estão muito melhor.
Mas o RX5 se tiver a mecânica e um preço razoável, talvez venha já.


Anexo foto do Rx4 para desfazer as dúvidas.


http://www.motorbase.com/pictures/contributions/000121b/std_1973_mazda_rx4_-2.jpg" style="border:0;"/>

Edited by: http://pub75.ezboard.com/bamigosdosjaponesesantigos.showUserPublicProfile?gid=mazdamantoninho@amigosdosjaponesesantigos>MazdaMan Toninho at: 16/1/04 15:25