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A Lexus revela “puro híbrido” LS 600h L Landaulet
Jun 2011: A Lexus revela "puro híbrido" LS 600h L Landaulet
Modelo desenvolvido especificamente para o casamento de Sua Alteza o Príncipe Alberto II do Mónaco
Tecnologia híbrida da Lexus vai permitir ao adaptado LS 600h L percorrer no dia 2 de Julho parte do percurso do Principado do Mónaco em modo zero emissões
O tejadilho transparente do LS 600h L Landaulet foi fabricado com avançada tecnologia proveniente da indústria aeroespacial
O exclusivo "puro híbrido" Lexus LS 600h L Landaulet, viatura oficial no casamento real de Alberto II do Mónaco com Charlena Wittstock, a ter lugar no próximo sábado dia 2 de Julho de 2011, possui uma peça única em policarbonato transparente, instalada na parte posterior do tejadilho.
Equipado com tecnologia Lexus Hybrid Drive, o LS 600h L do Príncipe Alberto oferece o desempenho e conforto esperados para o modelo de topo da Lexus e, ao mesmo tempo, as mais baixas emissões de CO2 e NOx do que qualquer outro modelo do mesmo segmento.
"A Lexus está muito orgulhosa por apresentar este veículo puro híbrido ao Príncipe soberano do Mónaco ", afirmou Andy Pfeiffenberger, vice-presidente da Lexus Europa. "O compromisso de inovação e mobilidade sustentada da Lexus vai ao encontro com as pretensões de Sua Alteza na promoção do desenvolvimento sustentável e protecção ambiental.".
A adaptação deste modelo de topo foi realizada pela reconhecida empresa de transformação Belgian Coachbuilders Carat Duchatelet, em estreita colaboração com os engenheiros da Lexus em Bruxelas.
Para ser construído foram dedicadas mais de 2 mil horas ao Lexus LS 600h L Landaulet. O objectivo fundamental do projecto foi garantir que quando o exclusivo modelo estivesse finalizado mantivesse os níveis de qualidade e sofisticação tecnológica inerentes a cada Lexus, preservando todos os atributos de segurança, desempenho e dinâmica do modelo original LS 600h L.
"Temos mais de 40 anos de experiência na produção de veículos blindados, utilizados por Chefes de Estado, Famílias Reais e VIPs de todo o mundo", explicou Benoit Ceulemans, Executivo Director de Desenvolvimento Corporativo de Duchâtelet Carat. "No entanto, este é um projecto marcante. É a primeira vez que estamos associados publicamente a um projecto tão prestigiante e a um evento memorável.".
O processo de conversão iniciou-se com um estudo exaustivo computorizado de cálculos, simulações e de modelação em 3D. Os muitos reforços aplicados na carroçaria, com a mais recente tecnologia de kevlar, fibra de carbono e estruturas tipo “favo de abelha” conferem a mesma rigidez e a resistência torsional original do chassis, mesmo depois de terem sido retirados os pilares centrais e traseiros e parte do tejadilho.
As peças fabricadas a partir de materiais compósitos requerem temperaturas elevadas para o processo final. Estes componentes foram literalmente "cozinhandos" no chassis, num forno especialmente preparado para o efeito. Como resultado, grande parte do primeiro veículo teve de ser totalmente desmontado, envolvendo a desmontagem de cerca de 20.000 peças mecânicas, componentes electrónicos, partes interiores e estofos. A remontagem ocorreu sob a supervisão da equipa de engenharia Lexus, de forma a garantir a coerência com as especificações do veículo original, assim como da sua performance.
A pintura e o polimento foram uma fase essencial para a posterior montagem de todos os componentes. O LS 600h L preparado para o Casamento Real possui uma tonalidade particular, um elegante azul aplicado manualmente, utilizando várias camadas de uma tinta amiga do ambiente à base de água.
O tejadilho transparente foi um desafio tanto na concepção, uma única e grande peça, sem reforço e sem pilares, como na produção, para a qual a Lexus solicitou a colaboração de um fornecedor especializado em produtos semelhantes para a indústria aeroespacial. O tejadilho desmontável foi construído na França por um dos líderes mundiais em componentes transparentes. Esta empresa altamente especializada fornece principalmente componentes complexos com elevadas especificações como, por exemplo, pára-brisas para helicópteros ou para cockpits de jactos caça.
O tejadilho é único e leve, construído em policarbonato; apenas possui 8 mm de espessura e pesa apenas 26 kg. Este encontra-se fixado à carroçaria através de duas peças intermediárias, que vai permitir visibilidade perfeita, tanto dentro como fora do veículo.
Antes da produção do tejadilho transparente, foi usado um modelo em estrutura “favo de abelha” e em fibra de carbono para validar a forma, ou seja a integridade estrutural, permitindo um ajuste perfeito à carroçaria do Lexus com tolerância abaixo de 1 mm. Com o molde concluído foi utilizado um processo de fabricação extremamente preciso, com ferramentas de robóticas, que maquinaram a peça final num processo completamente automático.
A conversão deste modelo único LS 600h L, incluindo a montagem e os acabamentos, envolveu uma equipa de 10 pessoas que, em conjunto com os engenheiros da Lexus, trabalharam mais duas semanas para assegurar que todos os aspectos do veículo correspondessem aos mais altos níveis de qualidade e sofisticação.
No dia do casamento, o Landaulet LS 600h L vai ser utilizado pelo casal real após a cerimónia num percurso pelo principado do Mónaco. A volta inicia-se no Palácio do Rocher para o porto, percorrendo a marginal Boulevard Albert I, subindo até à igreja Sainte-Devote onde, como é tradição, a noiva deixa o bouquet, esperando pelos Monegasques. Durante uma longa extensão deste percurso, o veículo “puro” híbrido vai funcionar no modo de zero emissões, ou seja, recorrendo apenas ao motor eléctrico, reafirmando as competências ambientais da tecnologia Lexus Hybrid Drive.
Com o fim das celebrações, o único e exclusivo Lexus Landaulet será exposto no Media Center e, posteriormente, no Museu Oceanographic onde os visitantes poderão rever e relembrar o marcante evento.
