Esses têm uma lotação muito pequena e como tu bem viste estava de família completa
Coincidência, ou talvez não
, os S2000 presentes ficaram ao lado do Prelude.
Foi mais uma tarde bem passada. O parque estava recheado de belíssimas máquinas - alguns deu para os observar um longo bocado. Outros, demasiado preparados para competir pareceram-me fora de contexto, mas enfim
...
Quanto à 1ª corrida do CPCC 1300 fica marcada pelo talento indescritível do piloto do Starlet, João Ramos. Este piloto e o Miguel Ferreira (do Ford Escort) - os quais animaram a época passada - partiram dos últimos lugares da grelha, quando na linha da frente, um alfa Romeu (acho que do Alexandre Beirão) e o 1200 do Victor Araújo. À passagem pela 1ª volta, os dois da frente mantêm-se, mas o Starlet e o Escort já seriam 5º e 6º (numa grelha que não chega a 20 a diferença entre os da frente e os outros é muito grande mesmo). O Miguel Ferreira desiste logo a seguir e ao fim de 3 voltas, os dois da frente mantêm-se com o Starlet já em 3º - mas, dê-se mérito ao A. Beirão que dava o que tinha e não tinha para segurar o Victor Araújo.
Na passagem pela 4ª volta, o 1200 já vem na frente, com o Alfa em 2º e eis que o talentoso João Ramos acredita numa ultrapassagem na travagem da recta da meta directo de 3º para 1º. É claro, tocaram-se, o 1200 ficou logo ali ele ainda deu mais meia volta até vir para as boxes. Corrida terminada ao fim de 4 voltas, a partir dali já não havia nada para ver...
Registei o muito bom andamento destes três carros.
Já a corrida principal gostei bastante. O Escort azul já não anda a dominar como na época passada. Há outro Escort a dar luta, mas um RSR belissimamente preparado consegui levá-lo de vencida. Não é só nos carros que se nota a grande preparação, fico com a ideia que aqui os pilotos também são bem melhores. Na travagem no final da recta houve um pouco de tudo, mas sempre com o maior profissionalismo e correcção
E adorei ver o pequeno Elan em 5º lugar, com um andamento lindo e sem dar tréguas a quem o seguia.
Precisávamos de arranjar um Celica ou um 510 para animar esta classe (ambos andaram a correr nas pistas e com sucesso)
Finalmente foi o nosso "desfile". Para variar, diverti-me à brava
, embora desta vez houvesse ainda mais carros em pista e nalguns bocados tive de ir nas calmas. O Prelude, aquela máquina. Sempre a fundo e sempre sem se queixar
