Nem tinha mostrado imagens do guarda-lama remendado, aqui fica:
O Tubo do radiador é este:
Tem cerca de 52 cm de comprimento e o original deve fazer uma curva de 90º, pois fica entre a entrada da bomba de água, visível do 1º plano e a saída inferior do radiador:
Hoje desmontei a grade da roda suplente, o servofreio e bomba de travões e um dos bancos da frente (do qual retirei toda a estrutura.
Notei que:
- a válvula de avanço de vácuo no distribuidor já era (não compromete, mas, se for possível era de arranjar uma)
- o pedal do acelerador está muito desgastado na base (o pedal deve ser modelo "universal da Toyota, pois é igual ao do Celica
A qualidade geral de construção (e de acabamentos é muito boa). O Corona parece-me um nível acima do Celica/Carina, pelo que deveria ser um produto numa faixa de mercado onde os concorrentes seriam bem mais caros. O acesso e a facilidade de trabalhar são também exemplares e não tem aparecido nenhuma porca agarrada ou ferrugenta. Um espectáculo!
Aliás, vou restaurar um suporte dos banco de cada vez, pois o mecanismos ainda é elaborado
Ficam mais umas fotos para registo:
