Exmos. Srs.
Agradecemos desde já o vosso feedback ao nosso mail.
Teremos todo o prazer em encontrar um solução que seja vantajosa para vocês e vossos associados.
Neste momento podemos partilhar convosco alguns exemplos de trabalhos feitos onde podem obter uma ideia de preço, no entanto em todos os casos procuramos fazer um teste num painel da carroçaria a decapar para aferir a rentabilidade da decapagem, e daí poder dar uma cotação mais realista.
Estamos a utilizar a tecnologia combinada, abrasiva e não abrasiva.
Abrasiva, utilizando silicato de alumínio fino para paineis com ferrugem, e não abrasiva, bicarbonato de sódio (Sodablast) em paineis em paineis onde é suposto remover a tinta/betumes sem afectar minimamente a superficie original.
A Multiblast pelo facto de estar no mercado há pouco tempo está disposta a efectuar um serviço de demonstração gratuito numa peça/painel que depois sirva para a AJA divulgar pelos entusiastas com informação respectiva dos custos e, principalmente, com os resultados finais bem evidentes.
O nosso preço para decapagem é de 100 euros + iva por hora (hora máquina) com Soda e de 80 euros + iva com silicato de alumínio.
Podemos dar os seguintes exemplos com preços de alguns trabalhos efectuados:
2 portas de Abarth 1000 TCR 1 hora (Soda) 100 € + Iva.
Tampa da mala de Cooper S Mk3 30 min (Soda) 50 € + iva.
Cx de velocidades de Fiat 124 Spider 20 min (Soda) 33 € + iva.
Guarda lamas interior de De Soto anos 30 min (Silicato) 40 € + iva.
Exemplos para comprovar acabamento:
Guarda lamas 50% Soda / 50% Silicato (Para Demo)
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Eles enviaram várias imagens, bem convincentes, mas que não estamos a conseguir fazer download.
