TOYOTA - Corolla E3 - 3ª Geração KE30, KE35 e KE36 - 1974-1979

[Earthp]

A terceira geração do Corolla, designada por E3, sucedia ao Corolla E2. A sua produção mundial iniciou-se em Agosto de 1974 prolongando-se até Julho de 1979, altura em que é substituída pelo Corolla E7.



As carroçarias existentes eram:

Sedan de 2 e 4 portas
Coupé Hardtop
Station Wagon de 5 portas
Van de 3 portas, incluindo versão comercial panel van (sem vidros laterais traseiros)


Sedan de 2 e 4 portas


Legenda: Sedan de 2 portas (KE30), equipamento base, montagem japonesa, motor 3K-H



Legenda: Sedan de 4 portas (KE30), Deluxe, 2ª fase, montagem RSA ou Austrália, motor 3K-H


Peso: 785Kg


Dimensões em milímetros:

Length: 3995
Width: 1570
Height: 1375
Whellbase: 2370



Coupé Hardtop



Legenda: Corolla Coupé SR (KE35), motor 3K-B


Legenda: Corolla Coupé SR (KE35) 2ª fase, motor 3K-B, publicidade inglesa


Legenda: Corolla KE35 Rally


Peso: 815Kg


Dimensões em milímetros:

Length: 3995
Width: 1570
Height: 1350
Whellbase: 2370



Station Wagon



Legenda: Corolla KE36 van 3 portas, modelo Base, montagem japonesa, motor 3K-H


Legenda: Corolla KE36 SW 5portas, modelo Base, montagem japonesa, RSA ou Australia, motor 3K-H



Peso: 840Kg


Dimensões em milímetros:

Length: 4050
Width: 1570
Height: 1390
Whellbase: 2370



Legenda: Panel Van, equipamento base, montagem japonesa, motor 3K-H


Legenda: Panel Van, equipamento base, montagem japonesa, RSA ou Australia, motor 3K-H




Motores e transmissões: Apenas os mais comuns

1166cc

3K-C
3K-B , apenas disponível na carroçaria Coupé Hardtop com equipamento SR
3K-H

1588cc - Não disponível no mercado europeu

2T-C - , disponível em todas as carroçarias com códigos TE31 (sedan), TE37 (Coupé), TE38 (Wagon)
2T-G - , disponível apenas na carroçaria Coupé Hardtop TE37 no Japão

[Kaizen]

A terceira geração do Toyota Corolla também foi montada na fábrica da Salvador Caetano em Ovar entre 1975 e 1979.
A fábrica portuguesa da Toyota montou um cerca de 13.000 unidades do Corolla E3.A este número acresce um número residual de viaturas importadas do Japão em 1974.

As versões comercializadas no mercado português correspondiam às montadas em Ovar.

Carroçarias e equipamento:

Sedan de 2 portas - com nível de equipamento base e Deluxe, com código KE30
Sedan de 4 portas - com nível de equipamento base e Deluxe, com código KE30
Wagon de 5 portas - apenas com nível de equipamento Deluxe, com código KE36
Van de 3 portas - apenas com nível de equipamento base, com código KE36. Versão mais vendida.
Panel Van de 3 portas - apenas com nível de equipamento base, com código KE36
Coupé Hardtop - com nível de equipamento base e SR, com código KE35


Motores e transmissões:

Motor 3K-C - 1166cc montado em todas as versões com equipamento base ou Deluxe. Caixa K40 de 4 velocidades.
Motor 3K-B - 1166cc montados exclusivamente na carroçaria Coupé com equipamento SR. Caixa K50 de 5 velocidades.

Existiam dois tipos de relações de diferenciais.


Na data desta mensagem, uma das maiores dificuldades que temos é em identificar os códigos das cores dos modelos montados em Ovar. O fornecedor de tintas usava códigos que só eram usadas na fábrica de Ovar, por exemplo: R-10032.
Se alguém tiver acesso a esta informação, ou outras, por favor contacte o AJA através do e-mail: ajateam@amigosjaponesesantigos.pt

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