Depois de algum tempo parado, está de volta.
Portanto lá foi ele ao Sr. Doutor.
1º ponto -> Afinar válvulas
No decorrer da análise foi visto que tinha uma fuga, na parte inferior do radiador, que entretanto foi reparada.
E uma fuga da bomba de gasolina:
Com tudo isto, seguiu-se então para o carburador, para compreender os motivos das falhas e do carro não aguentar o relanti:
Existe um parafuso para regular a mistura, mas o parafuso cansou-se desta vida e decidiu se ir embora.
Parafuso novo, afinado carburador e está novo.
Aproveitei o facto de estar a mexer em tudo , e fez-se a revisão, afinou-se o carburador, afinou-se a válvula que estava a bater um pouco e como existia pequenos a fazeres nele, já se aplicou as matriculas da época, pintada a lista vermelha com tinta original de AE92 e mudei o quadrante porque o parcial estava estragado e com algumas luzes queimadas.
Depois tiro foto do resultado final.
Resultado FINAL:
Agora é continuar a busca pelos apoios de cintos e quartelas decentes.
