40º Aniversário da Fábrica da Toyota de Ovar

[AJA Team]

No inicio de Agosto o AJA publicou no Facebook a noticia dos 40 Anos da fábrica da Toyota de Ovar.

Como o aniversário é já na próxima semana, prestamos tributo à fábrica também aqui no fórum.

Fonte: Toyota.pt

Aniversário da Fábrica de Ovar: 1971-2011
A Toyota veio para ficar... e ficou mesmo!



Apresentada aos portugueses em 1968, a Toyota é recebida de braços abertos com uma promessa de crescimento harmonioso com a comunidade. Esta relação de proximidade leva a que a marca japonesa venha a escolher Portugal para instalar, apenas 3 anos depois, em 1971, a primeira unidade de produção Toyota no continente europeu. O início da actividade deu-se com a produção de modelos tão carismáticos como o Corolla KE20, o Corona e o comercial Dyna - este modelo mantem-se desde então em produção.


40 anos a produzir com qualidade de referência


Ao longo dos muitos anos de produção a história da Fábrica de Ovar faz-se com muitos modelos, muita convicção e muita cultura de empresa que privilegia as pessoas com o objectivo máximo de alcançar processos produtivos de Qualidade Contínua. Por esse motivo esta unidade é frequentemente nomeada no universo Toyota como uma referência de excelência, em termos ambientais e de qualidade. Entre outros, são exemplos recentes os prémios consecutivos "Eco Global Award" no campo da eficiência ambiental, e o Toyota "Overseas Plants Quality 2009" – destacando-se como a melhor unidade em solo Europeu no campo de qualidade.

Actualmente, para além da produção do modelo Hiace para o mercado nacional, esta unidade de produção abastece a Europa com o modelo Dyna. Neste ano de grande simbolismo para a Fábrica, o modelo Dyna vai atingir a fasquia das 100.000 unidades produzidas ao longo de 40 anos, sendo o modelo que mais contribuiu para o volume acumulado de produção da fábrica que atingirá em breve o total de 300.000 unidades.

Porque os aniversários devem-se celebrar em festa, e porque queremos partilhar consigo o orgulho da produção nacional, este ano vamos convidá-lo para apagar as 40 velas da Fábrica de Ovar.



      
Anúncio que revelava o início do projecto da Fábrica de Ovar   


      
Portugal integrava o mapa de produção mundial da Toyota



A unidade nº100.000 demorou pouco mais de 10 anos a atingir

      
A antiga fachada da Fábrica   


A linha de montagem Dyna

[AJA Team]

Para assinalar os 35 anos da Fábrica da Toyota de Ovar, decorria o ano de 2006, e o AJA assinalou esta data com uma partida simbólica de 3 equipas partiram da fábrica em direcção ao Rali dos Alpes para Toyotas Antigos.

As 3 equipas utilizaram dois Toyota Celica ST de 1974 e um Toyota Starlet 1.3S de 1984 e alcançaram na Suíça o 1º, 2º e 4º lugares, percorrendo 6000kms em 9 dias.

[AJA Team]

Video de apresentação da fábrica

[Santos Silva]

Tanta nostalgia

O filme está muito esclarecedor.

[Carlos Sol]

O video tá espectacular  Obrigado !! Não vi foi os "velhinhos" Toyotinhas a serem montados !! Foi bom ver o berço onde "nasçeu" o meu Corolla 

[Santos Silva]

E agora um aficionado muito especial da marca:

Vejam se o conhecem

http://www.tsf.pt/PaginaInicial/Vida/Interior.aspx?content_id=2045450

[prelude guy]

Excelente 

E já alguém foi lá meter o bedelho 

[Santos Silva]

Foi a Toyota Caetano que nos pediu para darmos alguns nomes. O Bruno foi um dos escolhidos.

[Camry 2200]

Já tive o prazer de lá entrar algumas vezes. Vi montar as Dyna e Hiace. Muito bom!

O meu pai esteve envolvido em alguns projectos para esta linha de montagem, através do fábrico de moldes de injecção. Tenho pena de não ser 10 / 15 anos mais velho para poder ter participado também!
Deve ainda haver lá algumas amostras de peças que foram produzidas cá em Portugal.
Que me lembre, os tampões de roda da quarta e quinta geração da hiace, o pisca da frente da Dyna da quinta geração, alguns emblemas do Land Cruiser e mais. Tinha de conversar com o meu pai e fazer um relatório! 

[Santos Silva]

Eh Pá!!! Esses moldes são bestiais!
Será que ainda estão operacionais?

Qual é a Empresa? Ainda estive ligado à produção Nacional dos Land Cruiser

[Camry 2200]

Nós só fabricamos os moldes. As empresas que injectam e montam os componentes é que ficam com eles. Há casos em que os mesmos moldes são propriedade da marca, ou seja, a marca paga-os mas ficam nas empresas que produzem, outras vezes são propriedade dos fabricantes das peças. Depende dos contratos.

É muito provável que ainda estejam operacionais.

No caso do Land Cruiser, o meu pai conta muitas vezes uma história acerca da textura da tampa do porta-luvas. Demorou não sei quanto tempo, porque toda a textura foi feita à mão pontinho por pontinho para ficar igual à peça que era produzida no japão. Lá está, gostava de ter sido mais velho nessa altura para ter tido maior lembrança!