Honda Prelude 2.0 I-16 4ws (B4140) - 1989

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O ALB é um sistema de ABS primitivo que a Honda desenvolveu e que mesmo assim não era muito eficaz. Nunca o estudei muito porque felizmente o meu Accord de 86 não veio equipado com ele, mas pelo que vou vendo, é uma complicação dos diabos.

Eu talvez optasse por converter o sistema para funcionar sem ALB, já que bloquear os travões de origem é complicado devido à sua pouca potência.

Não sei se já o tem, mas aqui fica o link para o manual de oficina da Honda. É uma ajuda muito preciosa! http://prelude.openbarr.com/manuals/pdf/3/

Abraço!

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Boa Tarde, Alexandre.

Muito Obrigado de novo por me ter respondido e muito Obrigado pelos Manuais de Oficina, estou a realizar download, mas julgo que já os tenho, no entanto uma preciosa ajuda.

Quanto ao ALB, não o vou tirar, porque quero o carro de origem. Se é para dar luta, vamos a ela. Não me dou por vencido.

Cumprimentos a todos e Obrigado Alexandre.
Frederico Nina.

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Boa Noite a todos.
Chegou finalmente a hora de mudar a correia de distribuição. Agora já posso ir pela 1º vez a um encontro dos AJA. Já não tenho desculpa.


Aproveitei e com a tampa de válvulas cá fora, foi a vez de a pintar. Mas isso foi outra aventura.
Queria desde logo pintá-la em preto picotado para manter a originalidade. Dai começaram as dificuldades. Li aqui no fórum ou no Portal dos clássicos da existência de um spray que faria tal efeito.


No entanto a técnica de aplicação não era das mais fáceis para se obter o pretendido. Entre outras coisas era necessário curar a pintura durante 1 hora a 93ª C .
Comecei a pensar em comprar um fogão velho no OLX, mas rapidamente cheguei à conclusão que a tampa das válvulas não cabia dentro dos fornos de fogões vulgares.
Fiquei sem saber o que fazer, consultei horas a fio a internet para descobrir uma solução, reparei que muita gente usava a pistola de ar quente para curar a pintura e com isso realizar o picotado, pois se a tinta não for bem curada o picotado não aparece. No entanto fiquei com a impressão que com a pistola o trabalho não ficava muito bom. Continuei à procura de uma solução até que alguém no youtube sugeria usar uma caixa de papelão forrada com papel de prata. Papelão ? 93º C ?
Como o investimento não era grande, toca a experimentar, até tenho um bom extintor.
Assim fiz, construi a estufa com uma caixa de papelão, comprei um termómetro de forno, ensaiei e aguentou.
A seguir mostro-vos o trabalho.

- Fase de construção da estufa


- Estufa acabada


- Decapagem quimica


- Lixado e isolado.


- Estufa em funcionamento


- A alcançar a temperatura desejada.


- Trabalho finalizado.


- Pormenor após raspar a tinta do logo e das letras.

Não ficou a 100%, mas não está mau para a 1º vez que utilizo esta técnica. Como tudo na vida a experiência conta muito.

Fiquem todos Bem.
Eu por mim fico a aguardar que publiquem a data do próximo encontro em Leiria.
Até lá.

[rpm]

O acabamento das tampas Honda costuma ser texturado, não picotado. Não sei se era isso que queria dizer.

Caso precise posso recomendar o trabalho do membro do AJA Camry2200: https://www.facebook.com/MV-Restores-119677338183663/?fref=ts

Para este ano não estão planeados encontros informais em Leiria devido a falta de adesão. Teremos os habituais encontros em Cascais e no Porto.

ps: não se vêem as fotos.

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Bons Dias.

Obrigado RPM quantos às informações. Fico muito desagradado de deixar de existir encontros em Leiria, apesar de ser de perto de Sintra, tenho o carro em Rio Maior.
Quanto às fotos, será que existe mais alguém que não as vê ?  Coloquei-as como de costume.

Cumprimentos
Frederico Nina

[mizé]

Já vi as fotos,  mas agora não estão disponíveis

Enviado do meu GT-I9305 através de Tapatalk

[ICOMATI]

Não se consegue ver as fotos caro Frederico. Tenta com um aplicativo reduzir 1.  Exemplo easy picture

[apeado]

Bom Dia a todos.

Alguém me pode dizer se já se vê as fotos do tópico da pintura da tampa de válvulas ? Alterei a forma como as coloco. Eu consigo ver, mas gostaria de saber se voçês conseguem.
Obrigado.

Frederico Nina.

[Brunosantos]

Sim , já estão visíveis 

[Vtwin]

Na minha opinião, ficou bem porreiro, e sendo eu um adepto do "do it yourself", adorei o "forno" 

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Obrigado pelo vosso "feedback".

Já agora só em jeito de comentário. "Vou pecar".
Desde que comprei o carro, nunca tinha puxado por ele, pois estava com medo da correia de transmissão.
Escusado será dizer que sábado, quando se fechou a tampa das válvulas, só havia uma coisa a fazer. Ver afinal que é que eu tinha comprado.
Auto - Estrada, tempo horrivel, mas o bicho foi mais forte do que eu. Afinal esperei meses por este momento.
Passagens de cx. às 4.000 rpm ( red line é às 6.500 ) e lá fui ver como é que um motor adormecido à 14 anos se comporta.

Fiquei como "uma criança" ou ainda estou "como uma criança". O som apesar de origem é contagiante, o motor sempre certinho tanto em baixas como em altas.
Ás 2 centenas abrandei, pois não quis arriscar mais. Deu-me todo o sinal que as ultrapassa. Mas o tempo não estava para aventuras.

Desculpem este comentário, sei que não é dos mais apropriados, mas tal como "uma criança" gostava de compartir esta alegria com voçês.
Afinal de contas "Eu gosto de carros". 




Cumprimentos.
Frederico Nina.

[Vtwin]

 

[ICOMATI]

Ficou impecável o trabalho na tampa... Obrigado por ter compartilhado a técnica do forno, interessante.

[Flyingtiger]

Bom trabalho DIY, impressionante o material para fazer o forno. (cartão? quem diria  )

[CCoelho]

muito porreiro, também resulta após pintares, aplicar a pistola de calor directamente